Cet ouvrage sadresse au pilote privé avion.

Dun format facile à glisser dans une sacoche de vol, il sera le mémento réglementaire utile et simple à consulter en de nombreuses occasions.

Chaque chapitre correspond à une partie réglementaire indispensable à la préparation et à lexécution dun vol en régime VFR.

Le lecteur y retrouvera toutes les bases réglementaires en matière de circulation aérienne et de transport aérien.

Chapitre I: Laérodrome

1. Le service de contrôle daérodrome

1.1 Les aérodromes contrôlés

1.2 Les aérodromes non contrôlés

1.3 Les aérodromes AFIS (Aerodrome Flight Informations Service)

2. Les paramètres

3. Les procédures générales

3.1 Les aires

3.2 Les positions caractéristiques

3.3 Le circuit type

3.4 Manuvres sur un aérodrome ou aux abords dun aérodrome

4. Intégration VFR

5. Les fonctions des tours de contrôle (TWR)

6. Choix de pistes en service parallèle

6.1 En conditions VMC, distance minimale entre les axes de piste

7. Points darrêt avant piste

8. Les séparations

8.1 Règle générale?: on ne peut autoriser un décollage ou un atterrissage tant que?:

8.2 Augmentation due à la turbulence de sillage (voir paragraphe n° 9)

8.3 Réduction de séparation

9. Turbulence de sillage

9.1 Au décollage

9.2 À latterrissage

9.3 Effet de souffle

10. Circulation essentielle

11. Sécurité

11.1 Point chaud

11.2 Système de gestion de la sécurité

11.3 Gestion de la sécurité

Chapitre II: phraséologie

1. SIV

Proposition daction à entreprendre

Information en rapport avec le trafic VFR en route

2. Aérodrome

2.1 Paramètres

2.2 Circulation au sol

2.3 Maintien de la position

2.4 Alignement

2.5 Décollage

2.6 Atterrissage

2.7 Circuit

3. Auto-information en circulation daérodrome

Chapitre III: Les règles de lair

1. Domaine dapplication des règles de lair

2. Les règles générales

2.1 Protection des personnes et des biens

2.2 Action préliminaire au vol

2.3 Prévention des abordages et collisions

2.4 Vol en formation

2.5 Comptes rendus en vol

2.6 Signalisation

2.7 Urgence en vol (SERA part 11)

2.7.1 Cas général

2.7.2 Intervention illicite

2.7.3 Interception

2.7.4 Signaux dinterception (SERA.11015 Tableau S11-1)

2.7.5 Radiocommunication dinterception

2.8 Compte rendu dincident de la circulation aérienne

2.8.1 Définitions

2.8.2 Procédure de notification dun événement ATM par un pilote

2.8.3 Lanalyse

2.8.4 Infractions

2.9 Rôle du signaleur

Chapitre IV: Les règles VFR

1. Les conditions de vol à vue (VMC) (SERA 5001)

2. Le VFR spécial (SERA 5005-SERA 5010)

3. Vol de nuit en avion selon les règles de vol à vue (SERA 5005-FRA.5005 c)

3.1 Aérodromes homologués

3.2 Types de vol de nuit et conditions météorologiques

3.3 Balisage lumineux en labsence dorganisme de la circulation aérienne

4. Abaissement des conditions MTO au-dessous des conditions VMC

5. Poursuite dun vol VFR en IFR (SERA 5005 j)

6. Survol maritime

7. Obligation dun pilote VFR en espace aérien contrôlé

8. Radiocommunications

8.1 Équipement radio obligatoire

8.2 Communications

8.3 Panne radio

9. Résumé

Chapitre V: Lespace aérien

1. Les services de la circulation aérienne (SERA 7000 - FRA. 7000)

1.1 Définitions

1.2 Objetifs des services de la circulation aérienne (SERA 7001)

1.3 Subdivision des services de la circulation aérienne (FRA 7002)

2. Les espaces aériens (FRA 7012)

2.1 Désignation

2.2 Les régions dinformation de vol

2.2.1 FIR

2.2.1 UIR

2.3 Espaces aériens contrôlés

2.3.1 Les régions de contrôle CTA (Control Area)

2.3.2 La région inférieure de contrôle LTA (Low Control Area)

2.3.3 Les airways (voies aériennes)

2.3.4 Région de contrôle terminale

2.3.5 Région supérieure de contrôle UTA

2.3.6 Zone de contrôle

2.3.7 Services de la circulation aérienne mixte civile militaire

2.4 Espaces à statuts particuliers

3. Les classes despace

4. Les organismes (SERA FR. Partie 7)

5. Présentation de lespace aérien français

6. La classe C

6.1 Services rendus

6.2 Conditions de pénétration

6.3 Évolutions

6.4 Panne radio

6.5 VFR en classe C > FL195

6.6 TMZ et RMZ, ATZ

Chapitre VI: Les procédures des organismes de la circulation aérienne

1. Répartition des compétences entre les organismes de la circulation aérienne (SERA 7001)

2. Limites de compétences

3. Les clairances

3.1 Délivrance

3.2 Définitions

3.3 Teneur dune clairance

3.4 Limite de clairance

3.5 Service du contrôle de la CA

4. Informations de trafic

4.1 Risques de collision

4.2 Les informations de trafic aux VFR

4.3 Résumé vol VFR

4.4 Suggestion de manuvre dévitement

5. Le service dinformation en vol (SERA FR. Partie 9)

5.1 Contenu du service dinformation de vol

5.2 Renseignements fournis par le contrôle daérodrome

6. Le service dalerte

6.1 Les organismes assurant lalerte

6.2 Le rôle du CCR-CIV

6.3 Les phases durgence

6.4 Les délais de déclenchement (en minutes)

Chapitre VII: Le radar

1. Identification radar

2. Les codes transpondeurs

3. Les fonctions radar

4. Les minimas de séparation radar

5. Utilisation du transpondeur en VFR

6. Utilisation du radar dans le cadre du service dinformation de vol

Chapitre VIII?: Le plan de vol VFR

1. Le plan de vol (SERA FR, Partie 4)

1.1 Obligation de dépôt

1.2 Forme du plan de vol

1.3 Délais de dépôt

1.4 Respect du plan de vol

1.5 Modifications

1.6 Clôture

2. Formulaire de plan de vol (à compter du 15 novembre 2012)

3. Rédaction du plan de vol

Chapitre IX: Télécommunications

1. Utilisation

2. Catégories de messages

3. Langues

4. Épellation en radiotéléphonie

5. Transmission des nombres en radiotéléphonie

6. Expressions conventionnelles

7. Expressions conventionnelles en cas dinterception

8. Composition des messages

9. Indicatifs dappel radiotéléphonique des aéronefs

10. Code Q

11. Portée opérationnelle spécifiée

12. Procédures dessai

Chapitre X: Altimétrie

1. En Espace aérien contrôlé

2. En Espace aérien non contrôlé

3. Niveaux

4. Codes altimétriques

Chapitre XI: Météorologie

1. Accès aux informations

2. Codes météo

2.1 Les METAR et SPECI

2.2 Les tendances

2.3 TAF

3. Traduction de la langue anglaise

4. Observations daéronef et comptes rendus par radiotéléphonie

Chapitre XII: Transport aérien

1. Brevets, licences et qualifications

1.1 Licences

1.1.1 Transposition du BB

1.1.2 Conversion dun BB vers une LAPL restreinte

1.1.3 Levée des restrictions pour licence lapl restreinte obtenue par conversion du BB

1.1.4 Conversion dune licence de base avion (bb) en licence de pilote davion léger (lapl)

1.1.5 Licence de pilote davion léger (LAPL)

1.1.6 Licence pilote privé avion (PPL)

1.2 Les qualifications

1.2.1 La SEP

1.2.2 Les instructeurs

1.2.3 Les examinateurs

1.3 La visite médicale

1.4 Les autorisations françaises

1.4.1 Pour la PPL

1.4.2 Cas particulier des BB remorqueurs de planeur ou voltigeurs?:

1.5 Qualification IR privé

1.6 Conditions demport de passagers

2. Équipements avion

2.1 Exploitation en VFR - instruments de vol et de navigation et équipements associés

2.2 Feux opérationnels exigés en vol VFR de nuit

3. Vols particuliers

3.1 Survol de leau

3.2 Survol des zones difficilement accessibles pour les opérations de recherche et de sauvetage

3.3 Vols à haute altitude

3.3.1 Aéronefs à cabine non pressurisée

3.3.2 Aéronefs à cabine pressurisée

4. Limitations

4.1 Passagers

4.2 Carburant et lubrifiant

4.3 Limitations opérationnelles

4.4 Masse centrage

5. Documentation

6. Conduite du vol

6.1 Les facteurs humains

6.2 Formalités à larrivée

Annexes

Annexe 1

Annexe 2: Mise en place du contrôle des compétences linguistiques définies par lOACI

1. Les exigences internationales

2. Épreuves compétence linguistique VFR?: (FCL 055 VFR)

3. Épreuves compétence linguistique IFR?: (FCL 055 IFR)

Annexe 3